Parámetros clave para un rendimiento óptimo
Cuando se trata del mantenimiento de rodamientos industriales , elegir la grasa adecuada no es solo una tarea de mantenimiento: es una inversión fundamental en la longevidad y confiabilidad de su maquinaria.
Para las fábricas de rodamientos, las empresas de fabricación de rodamientos y las operaciones de OEM de rodamientos, los riesgos son aún mayores, ya que una lubricación subóptima puede generar tiempos de inactividad costosos, fallas prematuras y comprometer la calidad del producto.
En JRZC , hemos pasado décadas perfeccionando nuestro enfoque sobre la lubricación de rodamientos y compartimos nuestros conocimientos clave para ayudarlo a tomar decisiones informadas.
La grasa es una combinación de espesantes sólidos o semisólidos que se añaden al aceite mineral o al aceite lubricante sintético. La grasa es como una esponja llena de aceite lubricante; las fibras de la esponja son los espesantes, y el aceite base y los aditivos de la esponja, al igual que el aceite lubricante, realizan la función de lubricación.
| Parámetro | Especificación |
|---|
| Código DIN 51825 | K2P-30 |
| Grado de consistencia NLGI | 2 |
| Tipo de espesante | A base de diurea |
| Color | Azul |
| Tipo de aceite base | aceite mineral |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -30 a +160 °C (-22 a +320 °F) |
| Punto de caída (ISO 2176) | >260 °C (>500 °F) |
| Viscosidad del aceite base a 40 °C | 110 mm²/s |
| Viscosidad del aceite base a 100 °C | 12 mm²/s |
| Penetración (DIN ISO 2137) – 60 golpes | 265 – 295 (10⁻¹ mm) |
| Penetración (DIN ISO 2137) – 100.000 golpes | Máx. 385 (10⁻¹ mm) |
| Estabilidad mecánica (ensayo de rodillos, 80 °C, 50 h) | Máx. 385 (10⁻¹ mm) |
| Protección contra la corrosión – ISO 11007 | 0-0 |
| Protección contra la corrosión: prueba de pulverización de agua | 0-1 |
| Protección contra la corrosión – 0,5 % NaC | 2-2 |
| Resistencia al agua (DIN 51807/1, 90 °C, 3 h) | Máximo 1 |
| Purga de aceite (DIN 51817, 40 °C, 7 días, estático) | 1-3 |
| Corrosión del cobre (DIN 51811) | Máx. 2 a 100°C |
| Vida útil de la grasa para cojinetes de rodillos (prueba ROF L₅₀ a 10 000 rpm) | Mínimo 1.000 minutos a 160 °C (302 °F) |
| Rendimiento de presión extrema: carga de soldadura de 4 bolas (DIN 51350/5, 1400 N, 1400 min) | 2600 N |
1. Grado de consistencia NLGI
La base de la selección de grasa
La consistencia, o dureza, de una grasa, medida según el grado NLGI (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes), es el primer parámetro a considerar. Esta determina su comportamiento bajo cizallamiento, su capacidad de permanecer en su lugar y sus características de flujo.
Tabla de clasificación NLGI
| Grado NLGI | Consistencia similar | Penetración [0,1 mm] | Aplicaciones típicas |
|---|
| 000 | Parecido al ketchup | 445 – 475 | Lubricación para engranajes y sistemas de baño de aceite |
| 00 | Pasta de tomate | 400 – 430 |
| 0 | Parecido a la mostaza | 355 – 385 |
| 1 | Kétchup espeso | 310 – 340 | Lubricación para cojinetes de rodadura y deslizamiento |
| 2 | 265 – 295 |
| 3 | 220 – 250 |
| 4 | Queso blando | 175 – 205 | Aplicaciones de lubricación y sellado de grasa |
| 5 | Queso duro | 130 – 160 |
| 6 | Barra de jabón | 85 – 115 |
Para la mayoría de los rodamientos, el punto óptimo es NLGI 2 .
Este grado, a menudo descrito como de consistencia similar a la de la mantequilla de maní, ofrece un equilibrio ideal:
Excelentes propiedades de sellado
Fuerte resistencia a las fugas
Amplia compatibilidad de aplicaciones
Para entornos de alta vibración o alta temperatura, o para cojinetes montados verticalmente donde la gravedad es un factor, se prefiere NLGI 3 para evitar que la grasa se escape.
Por el contrario, para aplicaciones de baja temperatura o sistemas de lubricación centralizados, los grados NLGI 1 o incluso semifluidos ( 00–0 ) son más adecuados.
2. Tipo de espesante
La “esponja” que contiene el aceite
El espesante, que constituye aproximadamente el 15% de la grasa, es la “esponja” que retiene el aceite base y lo libera bajo esfuerzo.
Es un determinante principal de:
Para aplicaciones de alta velocidad o requisitos de larga vida útil, la estabilidad mecánica es primordial.
Grasas como:
Son excelentes opciones. Estos espesantes mantienen su estructura bajo esfuerzo cortante constante, evitando que la grasa se ablande y se expulse del rodamiento.
El espesante también determina las capacidades de temperatura de la grasa.
Por ejemplo:
Para temperaturas más altas, se hacen necesarias opciones especializadas como grasas fluoradas .
3. Aceite base y viscosidad
El verdadero lubricante
El aceite base, que constituye entre el 70 y el 95% de la grasa, es el componente que realmente proporciona la lubricación.
Su viscosidad es la clave para formar una película de aceite robusta entre los componentes del cojinete.
Un error común es que “las velocidades más rápidas necesitan una grasa más dura”.
En realidad:
Las velocidades más rápidas requieren aceites base de menor viscosidad para minimizar la fricción interna y la generación de calor.
Tabla de selección ISO VG
| ISO VG | Ejemplo de aplicación | Capacidad de carga | Velocidad | Purga de aceite |
|---|
| 22 | Husillos de alta velocidad | Bajo | Alto | Alto |
| 100 | Grandes motores de alta velocidad | | | |
| 150 | Rodamientos de rodillos | | | |
| 220 | Grasa industrial multiusos | | | |
| 460 | trenes de laminación de acero | | | |
| 1000 | Trituradoras de minas de carbón | | | |
| 1500 | Carga de impacto, de servicio pesado y de baja velocidad | Alto | Bajo | Bajo |
Directrices de selección
Aplicaciones de alta velocidad y carga ligera
(por ejemplo, husillos eléctricos, maquinaria textil de precisión)
→ ISO VG 32, 46, 68
Aplicaciones de baja velocidad y carga pesada
(por ejemplo, trituradoras mineras, laminadores pesados)
→ ISO VG 220, 320, 460
Aplicaciones de uso general
(por ejemplo, motores estándar, ventiladores)
→ ISO VG 100
Manejo de cargas pesadas
Bajo cargas pesadas o de choque, la película de aceite puede verse comprometida, dando lugar a una lubricación mixta o límite.
Aquí es donde el rendimiento del EP se vuelve crítico.
La carga de soldadura, medida en Newtons, es un indicador clave de la capacidad de una grasa para soportar una presión extrema.
Tabla de clasificación de carga
| Clasificación de carga | Bajo (L) | Mediano (M) | Alto (H) | Muy alto (VH) |
|---|
| C/P | > 15 | 8–15 | 4–8 | < 4 |
| Aditivos | | Aditivos antidesgaste | Aditivos antidesgaste/EP | Aditivos antidesgaste / EP / sólidos |
C: Clasificación de carga dinámica básica (kN)
P: Carga dinámica equivalente del rodamiento (kN)
Referencia práctica de carga de soldadura
Cargas ligeras a medias
(por ejemplo, cojinetes de motor) → ~2000 N
Cargas pesadas o de choque
(por ejemplo, maquinaria minera) → ≥3000 N
Cargas extremas
(por ejemplo, máquinas de colada continua) → ≥4000 N
Busque “EP” en el nombre de la grasa o un color gris/negro, que a menudo indica la presencia de aditivos sólidos.
Sin embargo, utilice estas grasas con moderación, ya que los aditivos sólidos pueden ser abrasivos y causar daños si no son estrictamente necesarios.
5. Temperatura de funcionamiento y punto de gota
Mucha gente cree erróneamente que si una grasa tiene un punto de goteo de 200 ℃, puede usarse continuamente a esa temperatura. Esto es completamente erróneo.
El punto de goteo solo indica la temperatura a la cual la grasa cambia de una pasta semisólida a un líquido: es un punto de transición físico , no un límite de seguridad de rendimiento.
Una regla general fiable: temperatura máxima de funcionamiento continuo ≈ punto de goteo − 50 °C . En otras palabras, la temperatura de uso seguro a largo plazo de la mayoría de las grasas es aproximadamente 50 °C por debajo de su punto de goteo. El valor exacto depende de la consistencia de la grasa, el tipo y la concentración del espesante, y la viscosidad del aceite base.
Si la grasa se utiliza en su punto de goteo o por encima de él, se derretirá y se evaporará. Por lo tanto, el punto de goteo solo debe usarse como referencia al seleccionar inicialmente la grasa para las condiciones de temperatura .
Por ejemplo, la grasa común a base de litio tiene un punto de goteo de aproximadamente 190 °C. Por lo tanto, su temperatura de funcionamiento segura a largo plazo ronda los 140 °C. Superar esta temperatura acelera la oxidación del aceite, provoca que la grasa se seque y carbonice, convirtiéndola finalmente en asfalto, lo que puede agarrotar los rodamientos.
Ejemplo de grasa de alta temperatura
| Temperatura máxima de funcionamiento | Factor de velocidad n-dm [min⁻¹·mm] | Temperatura mínima de funcionamiento | Viscosidad del aceite base DIN 51562 a 40 °C | Viscosidad del aceite base DIN 51562 a 100 °C | Penetración DIN ISO 2137 [0,1 mm] | Aceite base | Espesante | Color |
|---|
| 260 °C (500 °F) | 600.000 | -50 °C (-58 °F) | 190 | 34 | 285–295 | PFPE | PTFE | Blanco |
| 260 °C (500 °F) | 300.000 | -40 °C (-40 °F) | 420 | 40 | 285–295 | PFPE | PTFE | Blanco |
La vida útil de la grasa también depende en gran medida de la temperatura.
Por cada aumento de 10–15 °C por encima de 70 °C , la vida útil de la grasa se reduce a la mitad.
Para un funcionamiento sostenido a alta temperatura (>150 °C), considere opciones de alto rendimiento como grasas fluoradas, que se destacan en entornos químicos y de calor extremo.
Acerca de JRZC: Su socio de confianza en soluciones de rodamientos industriales
JRZC aporta 22 años de experiencia especializada al mercado global de rodamientos industriales. Nos comprometemos a ofrecer productos estables y de alta calidad, soporte técnico profesional y servicios integrales de I+D, diseño y OEM/ODM, atendiendo a clientes en más de 20 países de todo el mundo. En JRZC, comprendemos que no existe una solución universal para la lubricación de rodamientos; la elección óptima de la grasa depende con precisión de la velocidad de operación, la carga, la temperatura y las condiciones ambientales. Mediante la evaluación sistemática de estos parámetros críticos, facilitamos que las operaciones de las fábricas de rodamientos y de los fabricantes de equipos originales (OEM) transformen la lubricación, de un factor de coste reactivo, en un impulsor proactivo de la fiabilidad, la eficiencia y la rentabilidad a largo plazo.
