La fabricación de rodamientos es un proceso preciso y complejo, dividido principalmente en dos etapas principales: el procesamiento de componentes y el ensamblaje final. En primer lugar, las cuatro partes principales
de un rodamiento: el anillo interior, el anillo exterior, los elementos rodantes (bolas o rodillos de acero) y la jaula deben producirse por separado mediante diferentes procesos. Luego, estos inspeccionados
y los componentes que cumplen con los requisitos se ensamblan para formar el producto final del rodamiento.
A continuación se detallan los pasos de procesamiento para cada componente principal y el proceso final de ensamblaje del rodamiento:
| Componentes | Flujo de procesamiento principal | Notas clave |
| Anillo interior y anillo exterior | Barras/Tubos → Forjado → Torneado → Tratamiento térmico → Rectificado → Superacabado → Inspección final → Protección contra la corrosión y almacenamiento | El forjado crea una estructura de material densa, lo que prolonga la vida útil del rodamiento; el tratamiento térmico mejora la resistencia al desgaste y la dureza; el rectificado y el superacabado son pasos fundamentales para garantizar la precisión final y la calidad superficial del rodamiento. |
| Bolas de acero | Barras/Alambrón → Conformado en frío → Rebabas → Tratamiento térmico → Rectificado duro → Rectificado fino → Lapeado → Inspección final y agrupación → Protección contra la corrosión, embalaje y almacenamiento | El forjado en frío da forma a la bola; varias etapas de rectificado y lapeado permiten que las bolas de acero alcancen una precisión y un acabado superficial excepcionales. Finalmente, se agrupan por tamaño para asegurar una correspondencia exacta con los anillos interior y exterior. |
| Rodillos | Barras/alambrón → Torneado/Conformado en frío → Rectificado suave → Tratamiento térmico → Rectificado basto/fino del diámetro exterior y las caras de los extremos → Inspección final y agrupación → Protección contra la corrosión, embalaje y almacenamiento | La fabricación de rodillos también hace hincapié en la precisión. La calidad del rectificado de sus caras frontales y su diámetro exterior es crucial para el rendimiento del rodamiento. |
| Jaulas | Jaula prensada: Chapa metálica → Cizallado → Conformado y dimensionamiento por prensado → Tratamiento superficial → Inspección final → Protección contra la corrosión, embalaje y almacenamiento | Las jaulas prensadas ofrecen alta eficiencia y son adecuadas para la producción en masa. Las jaulas macizas se utilizan normalmente para rodamientos grandes o de alta velocidad, y se mecanizan para lograr mayor resistencia y precisión. |
| Jaula sólida: Tubo/barra/forja → Torneado → Perforación/punzonado → Inspección final → Protección contra la corrosión, embalaje y almacenamiento |
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🔩 Proceso de ensamblaje del rodamiento finalizado
Una vez mecanizados y superados los controles de calidad todos los componentes (anillo interior, anillo exterior, elementos rodantes y jaula), se envían al taller de montaje para su ensamblaje. El proceso de ensamblaje típico es el siguiente:
Desmagnetización y limpieza de componentes: Elimina cualquier magnetismo y contaminantes superficiales adquiridos durante el mecanizado y la manipulación.
Agrupación dimensional y selección de pistas de rodadura de anillos interiores/exteriores: Basándose en los resultados de mediciones de precisión, los anillos interiores, los anillos exteriores y los elementos rodantes
Las piezas con dimensiones similares se agrupan. Este es un paso fundamental para garantizar que el rodamiento terminado tenga la holgura interna y la precisión correctas después del ensamblaje.
Emparejamiento y ensamblaje: Ensambla los componentes que se han emparejado en grupos.
Inspección de holgura: Mide y verifica que la holgura interna del rodamiento cumpla con los requisitos de diseño.
Remachado de la jaula: Remacha la jaula de forma segura, convirtiendo la jaula y los elementos rodantes en una unidad inseparable (para tipos de rodamientos no separables).
Inspección final: Se realizan comprobaciones exhaustivas de los rodamientos ensamblados, incluyendo la flexibilidad rotacional, la vibración, el ruido y el aspecto.
Desmagnetización y limpieza: Realiza un tratamiento final de limpieza y desmagnetización en los rodamientos terminados.
Prevención de la corrosión y embalaje: Se aplica aceite antioxidante, se embalan los rodamientos y, finalmente, se almacenan.
